Mercedes140-Club

сегодня заглох

после диагностики:

замена цепи, цепь сказали срочно
форсунка, какая-то
расходомер, показания около 20
Резко падает давление в топливной системе

а разве у расходомера должны быть другие показатели?
и где связь цепи с глохнущей машиной,да и форсунка то при чем??

расходомер и должен показывать 20 кг.
из-за одной форсунки глохнуть не будет.

_________________
Скромность - моё главное качество, оно идет сразу за гениальностью

а давление в рейке на ходу мерили или на месте?

_________________
W140 S600

Artalant
Я,конечно, не специалист, могу только посочувствовать. У меня тоже 119 мотор. Машину обслуживаю только в одном сервисе в Отрадном. Горя не знаю, учитывая, что сама даже лампочку поменять не могу. Обращаюсь по ерунде, порой стыдно бывает. Если надо, дам координаты. Ничего,кроме хорошего, про этот сервис сказать не могу. И 126-й и 116-й обслуживались там.

на месте

offtop

народ, а если снимать распредвалы это надо двиган разбирать или нет?

не ржать, я чайник

не надо.
достаточно снять клапанные крышки.

_________________
Скромность - моё главное качество, оно идет сразу за гениальностью

Итого:
Давление в топливной системе мгновенно падало - заменено две форсунки и ... опять регулятор давления (он реально не держал, как и мой предыдущий)
теперь после ожидания 40 мин давление не опускается.

заводится отлично.

никто почему-то, из посещаемых мною сервисов, ничего не говорил о металлическом шуме и рекомендуемой замене цепи - заменена цепь, успокоители, натяжитель и т.д.

двигатель работает идеально.

странно.
регулятор у меня держал, у тебя не держал.
видимо, поставили кривовато, иначе ситуёвина непонятна

_________________
Скромность - моё главное качество, оно идет сразу за гениальностью

главное сейчас все супер гуд!

ну, получается, что ход мысли был правильный

_________________
Скромность - моё главное качество, оно идет сразу за гениальностью

Сегодня вернулся с деревни. Проехал 350 км. Зашёл в магаз. Около дома вытаскиваю ключ и краем глаза замечаю, что лампочки в ряд горят. Я то сразу про хорошее подумал мол во второе положение ключа попал. Заводить а она не заводится. Сразу вспомнился Artalant. Месячная эпопея по регулятору. Ну думаю покатался. Вылез чую запах бенза. Короче после осмотра установлен продольный разрыв шланга между фильтром и насосом. Приобрёл наш Вазовский, Газельский "чугунный". Чудеса. Хорошо что возле дома, что не зима, что фильтр топливный нашёлся, который по незнанию в довесок выдали на дорейстал. Я успел в перерывах два раза душ и пиво. Короче ща от бензина отхожу