Mercedes140-Club

А вот мой раритет. W-100 600.
Хочу на встречу пригнать обе машины 140 и старшего брата 100.

Да,это легенда,для меня будет большая честь постоять рядом с таким Автомобилем,для клуба будет не меньшая честь,если на встрече будет присутствовать столь шикарный автомобиль,и естественно его уважаемый владелец!

Обидно,что еще долго ждать этого события,так как в связи с отпусками и другими летними мероприятиями большая встреча состоиться только в начале сентября,хотя я думаю,что в августе можно провести мини встречу,для тех кто здесь,и у кого будет желания.

_________________
Mercedes-Benz W140/320 '95
MERCEDES-BENZ W140 Club

Такой красавец, что аж дух захватывает при его виде!!!

_________________
Любишь кататься, люби и катайся)
MERCEDES-BENZ W140 Club

Впечатляет!
С Авто-Премиумом, я так полагаю, Ваш автомобиль работает?
Рад познакомиться, Алексей!

_________________
Ссылка на новый форум http://mercedes-w140.ru/forum/index.php

MERCEDES-BENZ W140 Club

Ну вот и здесь общие знакомые. Ты тоже в теме? У меня своя контора и огромный парк ретро автомобилей. Леха как посредник.

Ну да, относительно в теме
Ты видел у него на сайте Стосорик висел? Это мой бывший 140. Ну и вообще, Лёху уже несколько лет знаю.

И всё таки он ПАПА. Исторический факт.

Для многих модель W140 была последней из «старого» Мерседеса, где высокое качество опиралось на технологическое новшество, не принимая во внимание расходы и экономию. В самой Германии и Западной Европе ему так и не удалось повторить успех своего предшественника: всего было выпущено 432 732 автомобиля, в том числе 26 022 купе. Для сравнения — W126-х было выпущено в два раза больше. Но те покупатели, которые могли себе позволить этот автомобиль, оставались очень довольны высоким качеством. Многие полагают, что 140-я модель подняла уровень S-класса из просто полноразмерного седана в представительский лимузин, и фактически явлалясь идеологическим преемником легендарного лимузина W100 600, о чём свидетельствует флагман S-класса V140 600SEL/S600.

Последняя цифра для российского рынка оказалась исторической. Ведь серийное производство 140-х началось в 1991 году когда распался СССР, и флагман престижной немецкой марки мигом стал необходимостью для нового поколения российской элиты (т. н. новых русских), отсюда и знаменитое прозвище «Шестисотый». После снятия 140-го Мерседеса с производства, S-класс вернулся к своим корням полноразмерного седана, а новым флагманом Мерседеса стали лимузины W240 дочерней фирмы Maybach, которые, кстати, построенны на шасси W140

Шикарный Автомобиль

http://auto.drom.ru/?id=3638767

_________________
Хочется S600L,но пока не получается заиметь такой агрегат)))

Ваз 21112,2005.
Mitsubishi Diamante.2004.
Mitsubishi Lancer Х.1.5 2008.

Цена БРЕД! Такой же отдам за 80.000 американских и с гарантией на все.

Твой и выглядит гараздо лучше!!!

_________________
Хочется S600L,но пока не получается заиметь такой агрегат)))

Ваз 21112,2005.
Mitsubishi Diamante.2004.
Mitsubishi Lancer Х.1.5 2008.

Дак тот ещё и купе Mercedes-Benz W111,я правильно понял???

_________________
Хочется S600L,но пока не получается заиметь такой агрегат)))

Ваз 21112,2005.
Mitsubishi Diamante.2004.
Mitsubishi Lancer Х.1.5 2008.

Да, ты правильно понял. Это Mercedes-Benz W111. Это абсолютно разные машины.