Mercedes140-Club

Здравствуйте!
Денег не много, поэтому интересуюсь потрепанными, но готовыми к восстановлению вариантами. Продаются дизельные 140 насколько я понял достаточно плохо. Интересует вот такой вариант:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6078347-bd7b.html
Как пишут американец и даже прилагают небольшое описание:
"Автомобиль был куплен новым в США.Я-второй владелец.4-ст АКПП,без электроники,"чистая" гидравлика,"кик-даун" срабатывает,не дергает.Бак-100л,расход в городе-13л.Два к-та колес(зима-лето)на дисках.Турбина дует,компрессор замки закрывает,люк не течет,зеркала складываются,круиз работает. Теперь о "грустном" !!!
Лобовое стекло с трещиной.Двигатель не дымит ,но масло подъедает.Заднее правое крыло "притерто".Передний бампер треснутый.Спидометр не работает.
Без вклеек и экспертиз,все номера читаются,все стикеры наклеены на месте."Листва"приклеена и прикручена.Статья по таким машинам в "Авто-ревю"№7,2010г.
Просьба-звонить в указанное время !
Общее состояние-СРЕДНЕЕ !!!Господа-СНАЧАЛА читаем,ЗАТЕМ берем телефон в руки!!!!
Налог в Спб-5250 р.С учета сниму в течении дня.
Торг возможен при виде денег !!!"

Если из недостатков описано почти все, то меня устраивает.
Смущает наличие рожек на багажнике - вроде ж у американцев их нет?
Как вам этот вариант и что вы об этом думаете?

Владельцы 350х, скажите пожалуйста, как ведет себя такая машина на скоростях 110-130? Комфортно ли выполнять обгоны?
Может кто знает, трескается ли америкосский салон или он такой же как на европе?
Заранее спасибо за советы и коментарии.

вобще как бы принято думать что не солидно брать "рубль сорок" дизель...
а почему не хочешь поискать 2,8? расход тоже будет не большой.. да и выбор побольше.

что касается дизеля насколько мне известно с косяками они.. дороги в ремонте..
вобще на этом форуме есть кому тебе подсказать, добро пожаловать!

_________________
говорят на небесах Бог... а на Земле - Мерседес-Бенц

Ну солидно не солидно - это какие то странные рассуждения
Многие говорят, что от машин соляркой тянет и т.п. Но у моего друга креста дизельная и ничем от нее никогда не тянет. Зато на светофорах двигатель крутить вообще не нужно. Он дает 310/2000 н*м, а у бензинового 280 получается 270/3750 н*м. Да и для такой тяжелой машины дизель мне кажется должен быть предпочтительнее, чем слабый бензиновый двигатель. Единственный вопрос у меня как он ведет себя на 110-130 км/час, т.к. дизеля в этом диапазоне становятся уже вялыми и хотелось бы знать как машина будет идти на обгон на этих скоростях. Хотелось бы чтобы уверенно
Вот насчет дороговизны в ремонте - почему то читал, что 350 дизель достаточно надежный и в ремонте дешевый. Может это про 300?

А вообще пишите больше, буду рад критике

Кстати выбор 280 ещё меньше, чем 350х

То что дизель не солидно, тем более S-класс, это наши Российские предрассудки.
Дизеля на этих машинах очень надёжные, если правильно эксплуатировать и обслуживать, думаю бензиновых это тоже касается.
В обслуге дизель любой марки, всегда был дороже.
В России проблема одна, не ушатанный дизель найти сложнее чем бензиновый.
Есть пример, знакомый на 350 с 93 г. ездит и проблем не знает, но в те года брал новый.
В любом случае это лотерея.

Здравствуйте!
Вопрос немного не в тему: серебристый дорестайловый Стосорик с госномером 600 тульский - не Ваш случайно?

_________________
Ссылка на новый форум http://mercedes-w140.ru/forum/index.php

MERCEDES-BENZ W140 Club

Не, не мой
Здесь вообще много 140 ездит

Расскажите уже пожалуйста кто нить про обгон на 110-130 и про рожки сзади на американцах...

Позвонил, поговорил. Говорит все как описано, но отказывается скинуть VIN. Аргументирует что просто не хочет. Получается какая то мутная машина.

Вообще да,ВИН это не может быть секретной информацией ни как,мутная однозначно,скорее всего косяк допустим по комплектации,а может и криминал какой.

_________________
Mercedes-Benz W140/320 '95
MERCEDES-BENZ W140 Club