Mercedes140-Club

Что знатоки порекомендуют:
чистка с полной разборкой или частые замены масла?
лью мобил 5W50

Вопрос в чем, ты хочешь двигатель разобрать почистить, отмыть и собрать? Думаю смысла нет.

Да. Это первый вариант из тех, которые я знаю.
я хочу разобраться.
поясните почему нет смысла?

такая ерунда образовывается если не регулярно меняли масло или лили палево, которое при работе в высокотемпературном моторе (например в 119) варится и превращается в эту хрень.
Так какой вариант избавления от такой каки есть?

промывка.
но сие палка о двух концах, нужно советоваться со специалистами.

_________________
Скромность - моё главное качество, оно идет сразу за гениальностью

Просто помыть не получится, в любом случае почти перебор мотора.
Все прокладки на хрен и многое другое, а что чяво ещё увидешь.
У тебя с мотором какие-то проблемы?

пока проблем нет.
из потенциальных, замена колпачков и стучащего гидрика.
но эта хрень присутствует.
мыть не але, точно будет ..па.

Здесь лучше не мешать машине ездить, просто разобрать-собрать - это не таз! Или сделать качественную переборку двигателя, либо доезжать его в том состоянии, когда все приработалось и пока работает

_________________
Любишь кататься, люби и катайся)
MERCEDES-BENZ W140 Club

честно,очень странно что на мобиле с такой вязкостью есть отложения или как написано гуталин.как правило такое гэ бывает только после эксплуатации на минералке.а так могу посоветовать лавр для промывки мотора,что то вродь пятиминутки.

_________________
W140 S600

Пятимитутка,ни в коем случае

_________________
Mercedes-Benz W140/320 '95
MERCEDES-BENZ W140 Club

такое "ГЭ" возникло до меня и это "ГЭ" возникает в двух случаях описанных мною выше.
По вопросу пятиминутки - я категорически против этого, потому как, когда это "ГЭ" все отвалится мотору моментально придет "ПИ".

Вопрос мой сводится лишь к одному, мне все равно лезть туда и менять колпачки и гидрик, так вот разбирать дальше и чистить принудительно или остановиться, собрать и менять масло примерно раз в 3000 км?

Лучше менять маслицо...и не лазить глубже,т.к. этот гуталит потом забьёт все каналы...

_________________
Хочется S600L,но пока не получается заиметь такой агрегат)))

Ваз 21112,2005.
Mitsubishi Diamante.2004.
Mitsubishi Lancer Х.1.5 2008.

Я бы тоже поменял масло и все задуманное, но дальше не лез бы. Если будут ухудшения параметров работы мотора в процессе эксплуатации (например, увеличения отложений), то сменил бы промежуточно масло и посмотрел бы динамику улучшений или ухудшений. В последнем случае надо готовиться к серьезным реанимационным мероприятиям(
Но только не промывки, т.к. это предпродажные фокусы, приводящие к краткосрочным улучшениям, переростающими в последующие проблеммы!

_________________
Любишь кататься, люби и катайся)
MERCEDES-BENZ W140 Club

ДРУЗЬЯ! Промывка - это слово ДИЛЕТАНТОВ! Если льешь хорошее масло, то промывать не зачем, а если приобрел не знаешь как и что заливалось, то залей ХОРОШЕЕ и посмотри - куда вылезет, а затем принимай решение! Но "промывка" - это слово исключение!!!

_________________
Не делайте мне нервы, их есть где испортить!
S420 1992

Полностью согласен!

Считаю решением вопроса личное отношение Artalantа. Если человек хочет брать авто на длительный срок, при этом есть средства на капиталку, то логично её и сделать. А если на года 2 - 3 то это другой вопрос.