:) Блин, мужчины, я не участвовал в вашем обсуждении, но причитал, и знаете, стало так приятно, потому что я услышал: фанатичную страсть VASEKK777 купить 140-го (до сих пору ощущаю эту безумную тягу потянуть такое испытание), аккуратные заявления 78rus, сильного профи в 140-х, который очень жаждет пополнения в рядах таких же как мы фанатиков, хорошие аргументыGoLeM , который, видимо тоже черпанул не мало со 140-м и горестей и радости, тащил его через кардон, очень гордится машиной и не жалеет на нее ничего!
Аж мурашки побежали, потому что я такой же как вы, а до создания этого клуба думал, что другие не такие романтики по отношению к этому кузову, и в каждом из нас может просыпаться любое из перечисленных настроений!
Но сейчас давайте соберемся и постараемся помочь человеку сделать выбор, за который он нам же потом с вами скажет заслуженные слова!

Что бы хотелось сказать по машине:
1) нет цены!!!
2) нет фото салона!
3) никогда не фоткайте не днем и не на улице, ничего не понятно, что с кузовом, не видно стыков, не видно ряби, волн, заломов!!!

4) Машина покрашена кустарно за дешево самым недорогим акрилом, скорее всего и подготовка такая же была торопливая, поэтому будем обсуждать качество покраски только поселе фоток с улицы днем!
Бампера облили таким же цветом, поэтому машина смотрится старо и просто! Они должны отличаться в светлый тон и быть матовые - придает более богатый вид!
Бампер передний чинится, будет ровный, заглушка правда без одного зуба, но это лучше, чем вообще бы ее не было. Под левым передним углом под бампером лужа, не похожая на воду, смотреть радиатор и патрубки АКПП, там бывает течь. Последствия - постоянный долив масла в АКПП, а иногда и нет, может хандрить!
Заднее стекло в правом нижнем углу расслаивается, мутные белые пятна, вопрос - течет в салон? переставлялось в связи с аварией?
Решетка от первых дорестайлов, сначала на 6-ти литровых такие шли, сейчас такое редкость, но приятно, что у владельца не было "фантазий и изобретательности" вкорячить, что нашел, а ставил оригинал, следовательно были деньги, , но собрана после покраски отвратно, углы фар передних опущены, зазоры капота не выставлены, рога завалились внутрь. Остальной кузов, судя по дверной листве, ровный. Сопоставляем и может предположить,что догоняла кого-то, для окончательного вывода нужны четкие фотки на свету.
5) По мотору есть преимущества: катушки всего две!!! а не 12, как на рестайле; Звездочки ГРМ из крепкого сплава, а не с напылением, как у рестайла (если еще не поменяли); Недостаток - обязательно проверить компрессию и течи прокладок! Посмотреть катализаторы на предмет звона на перегазовке, на этой машине можно без последствий из вырезать нах, если мертвые, на рестайле уже нет!
6) АКПП 4-х ступенчатая, при должном обращении вечная по сравнению с рестайлом;

Опять же арки передних крыльев, тщательно посмотреть, пороги, задние арки и баганик, где запаска, система охлаждения - машину погонять на предмет кипения, подтекания, перегревания более 110 градусов!

Остальные вопросы по электрике, то же самое, что в первом посте!

Ждем какчественные фото!

VASEKK777 ты их только снаружи и салон смотришь, в автосервис загоняешь на минимальную диагностику? думается трудно (долго будешь искать) тебе будет по адекватной цене найти таких годов машину не битую не крашенную, и все оригинал)) мое мнение нужно искать некий баланс технического и внешнего состояния

восколько встанет переборка двигателя v12

проще попытаться забыть эту машину