Mercedes140-Club

привет всем. такой вопрос собираюсь брать w140 S320 но по годам гдето 1992-1993 так как больше не хватает денег. совет. вот состояния у многих не плохие. а вот пробег 300-400 тысяч не много для мотора. И кто знает вобще до ремонта сколько ходят двигателя и какие лучше брать с каким объемом??? и как ходят коробки автомат крепкие вобще??? подскажите кто знает. спасибо.

акпп вакуумные слабоватые.
пробег умножай на полтора-два.
двигатель ездит нормально тысяч 500-600.
объем чем больше, тем лучше, иначе машина будет овощем.
состояние у машин тех годов обычно никакое

_________________
Скромность - моё главное качество, оно идет сразу за гениальностью

S320 по идеи надежный, не должен тупануть)
но в любом случае оставь запас на кап ремонт, все равно придется делать, если любишь динамичную езду

_________________
Бум чака-вака это снова Ака (с)АК-47

Вот со многим не соглашусь:
1. По определённой причине последнее время много интересовался мерседесовскими автоматами- коробочники говорят, что надёжней и оптимальней 722.3 коробки нет практически в природе. Шутят, что создавалась она "на случай войны".
2. Про овощи- не все ищут авто, которое чем быстрей можно разогнать, лихо затормозить и, как прикол- кувыркнуть, заходя на 120-ти в 90-градусный поворот))), многие хотят просто передвигаться с комфортом и неким запасом мощности.
И 3. Только у нас, на нашем постсоветском пространстве, люди почему-то, в первую очередь, смотрят на год и пробег , хотя у нас же, на нашем постсоветском пространстве, больше всего товарищей, которые за два года способны уложить новый мотор...

_________________
Ссылка на новый форум http://mercedes-w140.ru/forum/index.php
Площадка новая, компания та же

По моим наблюдениям, машины с маленькими моторами имеют гораздо худшее состояние и больше хозяев, чем машины с V8. Смотри очень внимательно! Прочитай мой рассказ "Амбициозное авто" в разделе "Мой MB W140".

_________________
W140 300SE 1992

Что б это была уж прям закономерность, то не соглашусь. Касательно 140-тов, то просто их с небольшими объёмами было намного больше выпущено и попало к нам, потому и выбор убитых больше. А в процентном соотношении "выпущенные/убитые" 3.2 никто с V8 ещё не сравнивал.
Про дизеля говорить нечего, т.к. ввиду сказочной неприхотливости таких моторов, пробеги им дают в 2-3 раза больше, чем бензиновым, без заглядывания под капот, отсюда и ,часто, худшее состояние, чем у бензиновых, за которыми уход нужен больший и более дорогой. Проще говоря бензиновую машину больше берегут, даже растрындяи, потому что она влетает в копеечку, а дизель- это рабочая лошадь, которую душат, пока она не упадёт. А падать она хочет гораздо позже бензиновой

_________________
Ссылка на новый форум http://mercedes-w140.ru/forum/index.php
Площадка новая, компания та же

я свою беоегу! зачем лошадку мучать!!!

_________________
s300 td лучше мерсодизеля пока ни чего не придумали

Я тоже не трахаю свою
И кто-кто, а ты, думаю, понял, о чём я .

_________________
Ссылка на новый форум http://mercedes-w140.ru/forum/index.php
Площадка новая, компания та же

о подружке?

_________________
Скромность - моё главное качество, оно идет сразу за гениальностью

о машине
Но всё равно молодец, бдишь тему

_________________
Ссылка на новый форум http://mercedes-w140.ru/forum/index.php
Площадка новая, компания та же

...писал во втором своём посте про дизеля

_________________
Ссылка на новый форум http://mercedes-w140.ru/forum/index.php
Площадка новая, компания та же