Mercedes140-Club

привет одноклубники. щас смотрю сайт http://cars.auto.ru/ и вижу что до 300 рублей куча мерсов. Вот и возникла мысля, может стоит попробовать взять "дрова" да восстановить? ведь согласитесь, всё равно хоть за 500-700 возьми, всё равно надо минимум 100 ввалить. Кто что думает?

не стоит этого делать. смотри
1. перебрать подвеску - 100 тыс
2. Наверняка придется лезть в коробас , как минимум 30 тыс(это минимум)
3. Наверняка глюки в электрике- тоже не дешевое удовольствие.
4. За эти деньги по кузову много косяков. Вполоть до дыр . Кап ремонт кузова не меньше сотки
и т.д. и тп. в итоге в него ввалишь больше чем он стоит, а может даже в два раза.
а если тебе просто тупо хочется кабана, и пофигу на его состояние, просто повыпендриваться тогда можно и дешевые брать

_________________
s300 td лучше мерсодизеля пока ни чего не придумали

дядюшка сем

красиво сказал (:

Взял кабана

420 тог о

уже вввалил сотку в подвеску

подумываю о замене кузова


дыры дыры дыры

иногда прошибибает на краснословие

_________________
s300 td лучше мерсодизеля пока ни чего не придумали

глупая затея.

Умно - это наскрести тыщ 400-600 и "выжидать" - полгода-год, и взять реально наилучший аппарт в эти деньги)

да, вы правы. тогда прийдется 126-го присматривать в пределах 300 рупий

[quote="ЭдуардКраснодар"]привет одноклубники. щас смотрю сайт http://cars.auto.ru/ и вижу что до 300 рублей куча мерсов. Вот и возникла мысля, может стоит попробовать взять "дрова" да восстановить? ведь согласитесь, всё равно хоть за 500-700 возьми, всё равно надо минимум 100 ввалить. Кто что думает?
Здесь надо рассчитывать из собственных финансовых возможностей,тк восстанавливать эту машину весьма непросто и недешево.я сам взял в августе стосороковой за 100тр на ходу под восстановление и для души конечно сумма для доведения данного мерса до идеального состояния будет около 850 тыс вместе со стоимостью машины(цена за работы и з/ч у дилера).что было сделано на моей машине:
-кап ремонт акпп
-кап ремонт подвески перед-зад
-кап ремонт проводки
-полная покраска с разбором и установкой недостающих элементов
-диски брабус р18 черные с порядочной резиной
-замена всякой херни (блоки управления,трапеции дворников,подрулевых переключателей и тд и тп)
Специально взял с "вечным" учетом,чтоб не было возможности совершить глупость-продать.Кстати,можно было только починить коробку и ездить,но,надо довести до идеала,тк таких мерсов больше нет и не будет

и потом вложить еще 200 тыс

умно купить за 300 и вложить 200.
и в итоге получить конфетку.

_________________
Скромность - моё главное качество, оно идет сразу за гениальностью

Я брал за 250, ввалил 50 в подвеску. В целом, был вполне нормальный (по кузову) Аппарат. Новый владелец сказал, что постукивали шатунные вкладыши, и мотор он тряханул. Коробку вроде не трогал (не помню).
Я думаю, за 300 надо искать Аппарат с отличным кузовом (в первую очередь!), и по возможности двигателем и КП. Но, главное всё же кузов. Мне кажется, Ваша идея вполне нормальная. Чувствую, когда-то и я этим же займусь. Не дотяну я до 400-600 тыр, терпения не хватит.
Вообщем, я лично согласен с Легендой.

_________________
Ссылка на новый форум http://mercedes-w140.ru/forum/index.php

MERCEDES-BENZ W140 Club

Спасибо за поддержку Серж

зачем тебе брать машину что бы трахаться с ней? зачем тебе этот геморой с конструктором? машина наверно нужна для того чтобы ездить, реально найти живой аппарат

реально я нашел дизел за 480 тыс. вложил примерно , около 50 тыс за пол года. но что бы сделать идеальной машиной нужно ввалить около 300 тыс( полностью пекрекрасить и заменитьь крылья передние, перешить заново салон, сделать парктроник, и сдалть кудок(заодно руль перешить), и т.д. но на самом деле машина на ходу, и всегда не мешает мне ездить. но все равно я люблю машины в идеальном состоянии. кстати. машшина полностью перекрашена. и крылья новые, но киьайские, и ето меня напрягает. поэтому хочу поменять крылья, и поставить оригинал, и заново покрасить машину, но денегг нет

_________________
s300 td лучше мерсодизеля пока ни чего не придумали

мне по любому надо брать в этом году. Стоит 2-х летняя 7-ка Ваз в гараже, я уже смотреть на неё не могу , и + на меринка смогу выделить ну максимум рублей 150-200. Т.к. основную часть денег буду вкладывать в расширение хозяйства. А из них ещё +страховка, + Т.О., + если гнать из Москвы ещё не меряно денег. Брать на год 124-210, а потом заморачиваться с продажей не охота (да и всё равно в него ввалить прийдется + страховки, Т.О. и т.д.) Ездить буду мало, т.к. летом много работы, а для этого есть WV бус, а зимой ясное дело выезды крайне редкие. Вот и получается, что если уж брать, то брать 140-го для души и постепенно восстанавливать. Сижу и репу чешу уже месяца 2

Кстати братья думаю, что наиболее приемлемый вариант в покупке и востановлении будет 3,2 или максимум 4,2. или я не прав?