Mercedes140-Club

Сегодня с одним мудрецом разговаривал, так вот он сказал, что у нас нормального дизтоплива нет (кто бы сомневался), оно дескать слишком "сухое", и вот посоветовал он добавлять масло (дешевое минеральное), грамм 600-700 на 100 литров (бак). Технология проста: взболтать-размешать в бутылке масло с дизтопливом и перед заправкой бака влить. Работать движок будет тише, смазываться плунжерные пары будут лучше.
Кто, что думает по этому поводу?

_________________

не слушай. фсякую хню насоветуют. нормальныное у нас дт. лукой и неотек нормально в мороз рабоатют, и в теплую погоду тоде. а масло это для тнвд хорошо, но для ката плохо. просто заправляйся и не заморачивайся.
если тебе не сидится на месте то можешь авиационный керосин смешивать с маслом 1 к 10, вот это больше полезно для дизелей(но только врядли ты в аэропорту работаешь)

_________________
s300 td лучше мерсодизеля пока ни чего не придумали

Не угадал.))) Я в ВТА служу, правда год уже в распоряжении, но в Чкаловском знакомых хватает. Предлагали мешать керос с ДТ, но я еще не пробывал. Вообще я строго на Лукойле или ВР заправляюсь.
И неужеле керос с маслом так полезен для дизелей?

_________________

вообще у знакомых знакомые работают в домодедово и они в дизеля льют керосин с маслом. говрят отлично дизель пашет.
я не пробовал(максимум с солярой мешал и не почувствовал разницы).
так что как по пробуешь, расскажи

_________________
s300 td лучше мерсодизеля пока ни чего не придумали

В дизеля каких машин?

_________________

например тойота корола криворукая, но пятилетняя, короче современные дизеля

_________________
s300 td лучше мерсодизеля пока ни чего не придумали

Напоминает анекдот про пилу.
...дали бревно, вжик сказала пила..., дали лом, хр-р-р сказала пила. Ага б.я, сказали мужики! ))))

_________________

ну на самом деле сдесь все таки не лом. а смазка для тнвд. если есть халява, то можно попробовать. но, лучше это летом пробовать. не знаю как в морозы себя она поведет. знаю точно что креосин в чистом виде плох для насосов,но с маслом он нормально себя чувствует

_________________
s300 td лучше мерсодизеля пока ни чего не придумали

Всегда добавляю 1% двухтактного масла ( оно полностью сгорает) прямо в бак до заправки. Соляра у нас на самом деле говнище.
Соляру, в отличие от бензинового октанового числа, отличает число цетановое. Так вот, в мануалах ко всем европейским машинам написано: использовать дизельное топливо с цетановым числом не ниже 51. В нашей-вашей ропе цетановое число 47. Потому даже производители дизтоплива с экрана АВТО-плюса советовали доливать 2-тактное масло в дизель.
Из практики- машина работает мягче с добавлением масла, слышно и на слух. Когда долго не лью- начинает клацать.
PS Когда авто привезли из Германии, в баке было 25 литров их солярки. У неё даже запах другой. По паспорту у 3.5 максималка 185, так вот на ихней ропе, этот предел с 4 пассажирами она взяла намного бодрей, чем позже на нашей и со мной одним((((

_________________
Ссылка на новый форум http://mercedes-w140.ru/forum/index.php
Площадка новая, компания та же

То бишь мотоциклетки грамов этак 950 (скока вешать в граммах) А какого?

_________________

Ну да, литр на сто. Беру любое двухтактное, которое в бензин на бензопилы предназначено.

_________________
Ссылка на новый форум http://mercedes-w140.ru/forum/index.php
Площадка новая, компания та же

Значит не зря я про бензопилу....

_________________

надо попробовать, а выхлоп маслом не воняет?

_________________
s300 td лучше мерсодизеля пока ни чего не придумали

Не, не воняет)))

_________________
Ссылка на новый форум http://mercedes-w140.ru/forum/index.php
Площадка новая, компания та же

ну , когда в следующий раз буду заправлять , попробую

_________________
s300 td лучше мерсодизеля пока ни чего не придумали