Mercedes140-Club

97 год 3,2
какой лучше заливать,будьте любезны прояснением...
В одном сервисе где лямбда-зонд менял говорят 95
в другом 92...мол ниче страшного и жрет меньше!!!
киданите советчик пожалуйста...
на каком кабан с мотором 3,2 лучше живет?

_________________
potapss

Однозначно 95,и ни как по другому...

_________________
Mercedes-Benz W140/320 '95
MERCEDES-BENZ W140 Club

спасибо огромное...как раз у меня талоны на работе 95))))))

_________________
potapss

Согласен с Вами полностью и безоговорочно!

Лью 95. Как-то раз на заправке налили по ошибке 50л 92 - он ему не понравился!

_________________
W140 300SE 1992

95 предпочтительнее.
расходомер дольше проездит.

_________________
Скромность - моё главное качество, оно идет сразу за гениальностью

Использую 95-й.Бывало заливал 92-й,разницы не почувствовал.Ни в расходе,ни в движении.
Многие знакомые доказывают с пеной у рта,что у нас 95 не делают.Зачем ты его льёшь?!!Убиваешь свечи и мотор.Лей 92-й,он лучше намного.А 95-й который продают в России весь сделан из 92-го путём засыпки в него присадок.И свечи от них становятся красными.Один вот сегодня привёл пример,залили 95-й,машина (не Мерседес) едет рывками,тупит.Когда осталось на дне,залили 30 л. 92-го.И машина ожила,полетела как ракета.

Вот такие аргументы приводят))))))) А свечи я не раз проверял,нифига не красные.Хотя было один раз,года четыре назад,ещё на W124.Залил 95-й на сомнительной заправке,а машина стала плоховато ехать.Свечи выкрутил,они реально покрыты были красным налётом.После заправился на нормальной заправке и всё стало гут.Вот тогда наверное действительно 95-й попался с какими то левыми присадками.

Так что лью 95-й.Хотя бываю в таком городке,где нормальный только 92-й ТНК,а 95-й лишь на одной заправке и знаю от самих хозяев,что покупают они его где дешевле.Из чего сделан и качество их не особо парит.Так что если бенз в баке кончается,за 95-м приходится ехать до трассы 40 км туда и 40 обратно.

п.с. Кстати читал где то статью целую,о том что у нас реально ни один завод не производит бензин 95.
Что скажете по этому?

_________________
MB W140 400SE

Я тоже слышал, что от первого перегона нефти получается 92 на выходе, перегон оставшегося даёт 76, оставшегося- дизель, дальше- мазут.
А октан выше 92 (93 в Европе) получают химическим путём

_________________
Ссылка на новый форум http://mercedes-w140.ru/forum/index.php
Площадка новая, компания та же

Прямогонный бензин на выходе получается не выше Аи-80, ну и солярка, все остальное догоняют до ГОСТа путем перемешивания с добавками. На запад уходит целыми железнодорожными сотавами так называемая фракция, это, как мне на заводе рассказывал старший мастер, первый перегон и октановое число у него 60-62, нор он очень маленькой плотности, т.е. очень летучий. Вот из этой фракции и делают на западе бензин, опять же с помощью присадок. Вот например уже третий рейс возим сейчас Аи-92 под маркой ЕВРО, на вопрос чем отличается от старого обычного сказали , что завезли импортную присадку и сейчас обкатывают. Так что ребята с нашей нефти никакого даже 92 бенза чистого невозможно сделать. Вот в Саудовской Аравии нефть высокого качества, вот может там и получается что-то дельное.

Вот спасибо за инфу.Обрадую-обломаю приверженцев 92-го бензина.

_________________
MB W140 400SE

можно-ли в 500 лить 98 бензин?...

_________________
W140/500,93г., 119.970, 722.370.


Береты меняют на кепки. Тельняжки, гниют на складах. Всегда голубые погоны, чернеют на наших плечах...

Нет,мотор не рассчитан на такое высокое октановое число.

_________________
Mercedes-Benz W140/320 '95
MERCEDES-BENZ W140 Club